19.01.2017 08:59

Najczęściej rejestrowane marki samochodów i motocykli w powiecie ostrowskim w 2016 roku

W ubiegłym roku mieszkańcy powiatu ostrowskiego zarejestrowali w Wydziale Komunikacji ponad 15,5 tys. pojazdów. W większości przypadków były to auta osobowe i motocykle.

Oprócz osobówek i motocykli rejestrowane były także autobusy, przyczepy, ciągniki i motocykle, łączna liczba wszystkich pojazdów to 15.592. Wśród najczęściej rejestrowanych marek wyróżnić możemy:

RENAULT	1205
PEUGEOT	1202
VOLKSWAGEN	1187
OPEL	1007
CITROEN	939
FORD	718
MERCEDES	709
BMW	613
AUDI	610
FIAT	475
TOYOTA	338
SKODA	265
NISSAN	241
HYUNDAI	229
SEAT	227
MAZDA	209
KIA	206
HONDA	174
VOLVO	104
SUZUKI	103
Alfa Romeo	97
MITSUBISHI	80
DACIA	70
CHEVROLET	69
DAEWOO	66
JEEP	30
DAIMLER	24
LANCIA	23
ROVER	22
DAIHATSU	18
SAAB	17
SMART	17
LAND ROVER	15
MINI	15
SUBARU	13
PORSCHE	11
DODGE	10
JAGUAR	9
FSM	7
LEXUS	5
FSO	4
INFINITI	4
CADILAC	3
VAUXHALL	3
SSANGYONG	2
TATA	2
Aston Martin	1
CARBODIS	1
MASERATI	1
PONTIAC	1
UAZ	1
ZAZ	1

W grudniu jedna osoba zarejestrowała 250 motocykli. Obsługa tylko tego jednego interesanta jednemu pracownikowi zajęła kilka dni. Zwłaszcza pod koniec roku urzędnicy mieli więcej pracy, wszystko przez zmiany w akcyzach, które przygotowuje ministerstwo finansów. Nowe stawki podatku akcyzowego będą uzależnione nie tylko od wieku auta, pojemności jego silnika, ale też od warunków jego eksploatacji. Ustawodawca jest zdania, że zmiany w naliczaniu podatku są potrzebne, bo obecne, procentowe ich ujęcie umożliwia różne nadużycia i nieuczciwe praktyki, m.in.: zaniżanie wartości auta, manipulowanie jego kategorią czy rejestrowanie nowych aut poza granicami Polski.

YAMAHA	184
HONDA	140
SUZUKI	120
KAWASAKI	86
TIANDA	69
FOSTI	55
FERRO	41
BMW	35
HARLEY-DAVIDSON	32
JIAJUE	28
PIAGGIO	22
SENKE	20
APRILIA	15
DAELIM	15
JUNAK	10
KYMCO	10
KTM	9
ROMET MOTORS	9
ZIPP	9
BARTON	8
TRIUMPH	8
PEUGEOT	7
GILERA	5
ZNEN	4
CAGIVA	1

Jeśli dojdzie do zmian w prawie, które proponuje ministerstwo finansów to w przyszłym roku wzrośnie przede wszystkim akcyza na starsze auta, zwłaszcza te o dużej pojemnością silnika. Najwyższy podatek zapłacimy za starszy niż 10-letni samochód z silnikiem powyżej 4500 cm³. Jest to związane z normami emisji spalin nałożonymi na producentów aut. Te normy są coraz bardziej rygorystyczne, więc łatwo się domyśleć, że ustawodawca będzie bardziej życzliwy dla nowych i ekologicznych pojazdów.