System e-call uratował życie kobiety (foto)

Do wypadku doszło nad ranem we wtorek 15 stycznia. Kobieta, którą źle poprowadziła nawigacja samochodowa straciła panowanie nad pojazdem i ścięła kilka drzew w lesie, sama została lekko poszkodowana i z urazem głowy zabłąkała się w środku lasu.
Służby ratunkowe powiadomił system e-call, na miejsce w pierwszej kolejności zadysponowano strażaków z OSP Sieroszewice, OSP Wtórek i PSP Ostrów Wielkopolski. 

Po niecałych dwóch godzinach, kobietę która była w szoku odnaleziono około 1,5 kilometra od miejsca wypadku. Gdyby nie ślady na śniegu, które zauważyli strażacy wraz z policją byłoby jeszcze ciężej odnaleźć poszkodowaną. Kobieta pochodzi z powiatu bydgoskiego i jest znaną lekarką w swoim regionie. Dzięki znalezionym dokumentom w pojeździe udało się szybko nawiązać kontakt z rodziną poszkodowanej.

System e-call jest obowiązkowy w samochodach wyprodukowanych po 1 kwietnia 2018 roku. 
System ecall (emergency call) działa w ten sposób, że po każdym uaktywnieniu poduszki powietrznej w samochodzie automatycznie wyśle informację o wypadku do służb ratowniczych i przekaże lokalizację samochodu na podstawie sygnału GPS oraz liczbę pasażerów znajdujących się w aucie (na podstawie danych z czujników zamontowanych w siedzeniach).

Łączność ze służbami zapewni karta sim, która będzie zamontowana w samochodzie przez producenta auta. Nie trzeba będzie jej w żaden sposób aktywować ani łączyć ze smartfonem itp. Po uzyskaniu automatycznego sygnału z systemu, dyspozytor służb ratunkowych połączy się z kierowcą, by dopytać o szczegóły zdarzenia i potwierdzić, że potrzebna jest pomoc. Jeśli kierowca nie zareaguje na połączenie, natychmiast na miejsce zostanie wysłane pogotowie, straż pożarna i policja. System pozwoli też na samodzielne wezwanie służb ratunkowych przez wciśnięcie odpowiedniego przycisku w samochodzie. Ma to być potrzebne wtedy, gdy będzie potrzebna pomoc, a poduszki powietrzne nie zostaną uruchomione (np. kiedy kierowca źle się poczuje). Podobne systemy montowano już wcześniej m.in. w mercedesach, peugeotach czy citroenach. Jako dodatkowa opcja były dostępne także w samochodach innych producentów.