Darmowe wifi i wiele innych udogodnienień w ostrowskich autobusach

85 procent kwoty, którą spółka wyda na zakup elektrycznych Solaris Urbino 12 electric pochodzi z Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego. To część wspólnego projektu miasta, MZK oraz spółki Oświetlenia Uliczne i Drogowe. Dotyczy on unowocześnienia transportu miejskiego i innych działań pozwalających na zmniejszenie zanieczyszczenia ostrowskiego powietrza.

Kwota, jaką szacowaliśmy na zakup tych autobusów to ponad 10 milionów złotych. Oferta złożona przez Solaris była o ponad 80 tysięcy niższa. Oznacza to pewną oszczędność, ponieważ wkład własny naszej spółki w ten projekt będzie niższy, niż pierwotnie szacowano- tłumaczy Bartosz Ziółkowski, prezes MZK. 12-metrowe, 3-drzwiowe autobusy będą mieć minimum 75 miejsc, w tym co najmniej 24 siedzących o pełnowymiarowych fotelach pasażerskich oraz minimum 5 miejsc siedzących dostępnych z poziomu niskiej podłogi. Będą także przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych.
Co istotne, w naszych autobusach będą dwa miejsca na wózki inwalidzkie z pasami bezpieczeństwa. W większości pojazdów stosuje się jedno. Poza funkcją „przyklęku”, czyli obniżania podłogi przy podjeździe na przystanek, w autobusie będzie wysuwana rampa dla wózków inwalidzkich oraz dziecięcych. Przyciski „STOP” oznaczone będą brajlem- wymienia prezes MZK. Poza takimi usprawnieniami w Solarisach zamontowane będą m.in. ładowarki USB.

Podczas jazdy będzie można doładować sobie telefon, bądź tablet, a także skorzystać z darmowego Wi-Fi. To kolejne elementy, które mają zachęcić do wyboru komunikacji miejskiej w miejsce samochodów- tłumaczy Janusz Marczak, wiceprezes spółki. -W autobusach będzie także całopojazdowa klimatyzacja. Co ważne, po całonocnym ładowaniu, autobusy będą wyjeżdżać w trasę już nagrzane, co ma szczególne znaczenie zimą.
Pojazdy będą również wyposażone w dwa wewnętrzne monitory oraz monitoring zewnętrzny. Poza dostarczeniem autobusów, wykonawca na własny koszt przeszkoli co najmniej 8 kierowców w zakresie obsługi pojazdów i systemu ładowania oraz 7 pracowników Stacji Obsługi MZK w zakresie obsługi i napraw. Wyposaży też spółkę w narzędzia specjalistyczne do naprawy i obsługi autobusów oraz urządzenia do diagnozowania układów pojazdu.

Projekt, poza zakupem elektrycznych autobusów, zakłada też inne działania na rzecz ograniczenia zanieczyszczenia powietrza. W ramach tego projektu w Ostrowie powstaną dwie stacje roweru miejskiego- w okolicach dworca PKP oraz Stadionu Miejskiego. Tę sieć chcemy następnie rozwijać, również z pieniędzy unijnych, w ramach Zintegrowanych Inwestycji Terytorialnych. Obok stadionu powstanie również parking buforowy. Kolejnym naszym działaniem w tym zakresie będzie wdrożenie inteligentnego systemu zarządzania ruchem drogowym, który pozwoli uzyskać dla jeżdżących autobusów efekt „zielonej fali” na sygnalizacjach świetlnych. W ramach projektu rozbudujemy i zmodernizujemy oświetlenie uliczne w osiedlach: Nowe Parcele i Parcele Zacharzewskie – wymienia Jakub Szczurek, zastępca prezydenta Ostrowa Wielkopolskiego.
Warto dodać, że Ostrowski Zakład Ciepłowniczy również jest częścią omawianego projektu. Spółka jeszcze w tym roku doprowadzi własną linię kablową do MZK, aby zasilać ekologiczną energią autobusy elektryczne. Będzie to tak zwana zielona energia powstająca w wyniku spalania biomasy, a nie węgla, co również będzie miało pozytywny wpływ na ostrowskie powietrze.

Elektryczne autobusy pojawią się na ostrowskich ulicach w grudniu tego roku. Wcześniej, bo już w sierpniu, w taborze spółki jeździć będą trzy nowe autobusy z silnikiem diesla, które spełniać będą nisko-emisyjną normę Euro 6. Otwarcie ofert w przetargu na te pojazdy nastąpi już 8 marca. Proces produkcyjny autobusów elektrycznych jest dłuższy, dlatego trafia do nas później- wyjaśnia Janusz Marczak. Wszystkie nowe autobusy wyglądać będą jednakowo. Ich kolorystyka oparta będzie o nowe logo miasta.

Napisz komentarz

Komentujesz jako: Gość Facebook Zaloguj

---

Jak chcesz się przedstawić?